“最近卖楼很成功”的港铁公司目前有14个项目在发展中,预计未来新增1.4万个住宅单位

在派息方面,港铁公司主席欧阳伯权指出,港铁多年来都保持现有审慎的派息策略,令投资者有理想回报。

5月22日,港铁公司(00066.HK)召开股东大会,会上公司管理层针对公司业绩表现、房地产业务发展、地铁线路建设及票价涨幅、港铁运营及维修费用、近期公司股价下挫等问题进行了解答。

港铁公司主席欧阳伯权表示,港铁今年业绩稳步发展,铁路人次超过18亿,高铁人次创2000万新高。洪水桥站项目将于今年开展主体工程,北环线将于2025年动工,小蚝湾站预计2030年完成。至于东铁线延伸至深圳罗湖站,他表示,目前港深两地政府仍在商讨,在确定方案后,港铁将全力配合,在香港以外地区,继续以铁路服务为导向。

值得注意的是,港铁公司的主营业务虽是铁路运营服务,但在房地产领域也有涉猎。公司行政总裁金泽培表示,“最近卖楼一直非常成功,目前成绩非常满意。”东涌东站将在未来12个月内重新招标,小蚝湾站项目将在完成后尽快公布招标方案。公司目前有14个项目在发展中,在不久将来分批推出市场,预计未来数年会新增14000个住宅单位。”

同时,金泽培还指出,港铁公司去年已宣布投放650亿港元用于资产更新、维修,同时投放创新科技,从而提升服务质素。新铁路方面,则投入1000亿港元,所有项目都已经开工,之后也还有其他新项目开工。不过资产置换需要较长时间。

据悉,港铁公司早期曾就拟建东铁线白石角站进行研究,目前该项目已完成前期调研及设计工作,并已向政府提供意见书,正等待当局的回应。

在谈及“港铁发生延误各信号系统故障等事故所产生的维修费用”的问题时,港铁常务总监-香港客运服务杨美珍表示,公司致力提供可靠服务,2023年的准时率达99.9%,面对任何延误及事故都会认真分析原因及作出改善,但随着铁路网络规模日益扩大,固定资产折旧率无可避免会上升,将严谨管理及适当地延长资产设施使用期,从而平衡相关风险。

在被问及“近期股价下挫原因”时,公司财务总监樊米高解释到,股价下跌的情况是目前大部分上市公司普遍面临的问题,港铁像其他公司一样面临经济、环境方面的挑战。一方面,铁路服务尽管有复苏,但乘客量尚未完全恢复至疫情前水平;另一方面,则是公司专注的房地产市场存在的不确定性较多在楼市不明朗时,市场预期亦随之而变得相对审慎,导致早前股价表现疲弱。

“公司将继续谨慎管理、提升铁路效率、加强维护,同时加强科技运用,继续进行多样化业务合作。公司亦有新的项目促进长期发展。”樊米高表示。

二级市场方面,截至5月22日港股收盘,港铁公司股价报收28.9港元,涨0.7%,成交额为1.61亿港元,当前公司总市值约1796.77亿港元。(本文首发于钛媒体 APP,作者|陈伟纳)

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