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赛博汽车官方
领域 : 汽车出行
IP属地 : 北京
机构 : 北京赛博天下文化传播有限公司
聚焦智能汽车&自动驾驶。
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50亿美元加码Waymo,谷歌坚持无人驾驶是好生意
美国时间7月23日,谷歌母公司Alphabet举行第二季度财报电话会议表示,会继续追加对Waymo的投资,最新的一笔50亿美元将在未来几年内分批到账。在谷歌看来,“Waymo是Alphabet长期投资的一个重要范本”。
赛博汽车
· 7月25日
20.2万
前特斯拉工程师,把类脑计算带进自动驾驶
类脑科学+多模态端到端大模型,当下算是行业内一种少有,或者是没有过的尝试。技术方案被叫做Nullmax Intelligence,来自一家此前声量并不算大的渐进式自动驾驶公司:Nullmax(纽劢)。这家公司从何而来,有何独到之处?
赛博汽车
· 7月19日
18.7万
国家千亿资金支持,“车路云”迎爆发式增长
试点城市最核心工作是路端和车端建设。
赛博汽车
· 7月18日
17.8万
如祺出行开盘即破发,自动驾驶的故事不好讲
如祺出行开盘即破发,报30港元/股,开盘之后始终在发行价以下徘徊。市场的冷静一方面是对其当下困在网约车饱和市场的担忧,另一方面则是对其讲的自动驾驶新故事的观望。
赛博汽车
· 7月10日
23.6万
中国自动驾驶,盯上海外蛋糕
文远出行只是中国自动驾驶出海大军中的其中之一。事实上,在过去比较短的时间里,中国自动驾驶从载人到载货,全场景、多方位的出海已成大势,值得关注和重视。
赛博汽车
· 7月5日
23.6万
滴滴自动驾驶卡车,押注鄂尔多斯
滴滴自动驾驶卡车,不到一年4轮融资,资本号召力与其隐秘的行事风格形成鲜明对比。所以,这家公司到底有何神秘与独到之处?
赛博汽车
· 7月3日
19.2万
又砸下360亿,大众能否解决软件危机
无论是投资Rivian,还是小鹏汽车,大众汽车都是志在软件。
赛博汽车
· 6月27日
29.0万
5
端到端2025年上车,华为、小鹏们早已准备好了
One Model端到端系统中性预期落地时间会晚于模块化端到端1~2年时间,从2026年至2027年开始上车量产。 端到端将如何从热词变为现实?
赛博汽车
· 6月19日
19.3万
5
Momenta获准境外上市,想要IPO都得抓紧了
根据中国证监会披露的信息,Momenta已经通过境外上市备案程序,确定拟在纳斯达克或纽交所上市,并发行不超过6335.29万股普通股。 接下来Momenta全力冲刺美股敲钟,成为美股中国智驾软件方案第一股。 不过结合当下市场大环境,上市对于Momenta这样的第三方智能驾驶解决方案商来说,压力越来越大,IPO之门正在关闭,智驾公司们,该抓点紧了。
赛博汽车
· 6月19日
19.6万
4
逆风扎堆冲刺IPO,智驾公司急,投资人更急
没钱,只能去二级市场找,即便是大环境不好,好歹还能有三瓜俩枣。
赛博汽车
· 6月14日
19.5万
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