澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科表示：“我个人比较欣赏的一条路线，做绿色甲醇和电池的混合动力，因为电动车要保证600公里的续航，电池就必须要做的很大，很大就很重。把电池做小一点，原来造一辆车的（电池）搞三辆车。比如车上装50升甲醇，再装一个小型发电机，叫增程器，点开车边充电，这样就不需要快充了。”
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