最近一段时间，中国华融（02799.HK）动态频发，公司股价也迎来小幅度的上扬。

据了解，公司曾于11月15日发布公告称，拟将公司更名为“中国中信金融资产管理有限公司”，并计划将简称由“中国华融”变更为“中信金融资产”，同时将司徽更换成中信集团的司徽，公司章程也将进行相应修订。

中国华融表示，本次更名不涉及变更本主营业务，亦不会对公司的生产经营产生不利影响。

目前，该更名计划已经提呈股东大会批准，变更后的公司名称以国家市场监督管理部门和国家金融监督管理部门最终核准为准。

更名生效后，港股上市的中国华融新股票将以新名发行；待港交所确认后，股票简称亦将变更。对此，标普亦对外发声，“中国华融更名不影响信用评级。”

同在11月15日，中国华融还发布了其他三份公告，具体内容包括：中国华融将聘任徐炯炜为副总裁，徐炯炜此前曾担任中信建投投资董事长；公司拟斥资136.27亿港元收购中信股份5.01%股份；该公告日前已完成5家牌照类附属公司的股权出售。

值得一提的是，上述公告中，与中信集团及其全资子公司中信盛星签订的股份转让协议，被视为是中国华融与中信集团的进一步捆绑。

据悉，中信股份由中信盛星和中信盛荣分别持股32.53%和25.6%，并无其他持股超过5%的股东。该笔收购完成后，中国华融将成为中信股份第三大股东，持股比例为5.01%。

2023年上半年，中信股份实现营收约3340亿元，同比增长2.8%；归母净利润约321亿元，若不考虑上年同期中信证券并表一次性重估收益，同比增幅达到2.3%。

中国华融还于11月20日发布公告称，计划从中新壹号手中收购招商公路（001965.SZ）3.58万股股份，约占招商公路总股本5.78%，转让价为8.4元，较招商公路前一交易日（11月17日）收盘价（9.26元）折让约一成，总对价约30亿元。

据悉，招商公路的主要营收和利润支柱为公路的投资运营，即收高速费。这部分收入在招商公路的总营收中占比长期保持在60%以上，利润占比更是在80%以上。这也导致，招商公路业绩受疫情影响较大。2020年至2022年，招商公路的营收分别为70.69亿元、86.26亿元、82.97亿元，较上一年增速为-14.75%、22.03%、-3.81%；相应的净利润分别为22.23亿元、49.73亿元、48.61亿元，同比分别为-48.87%、123.74%、-2.25%，起伏较大。

此外，中国华融近期还曾向旗下上海亚龙项目公司提供34.8亿元借款；挂牌处置深圳皇庭地产等3家公司债权资产，总额约82.22亿元等，公司资本运作频繁。

二级市场方面，受公司拟更名带来的影响，中国华融曾于11月16日盘中大涨超30%，创出近8个月来的股价新高，为0.475港元，随后出现波动向下的走势。

截至11月23日港股收盘，中国华融股价报收0.4港元，涨5.26%，成交额为2697.71万港元，当前公司总市值约320.99亿港元。

公开信息显示，中国华融主要从事资产管理业务，公司通过三大分部运营，包括不良资产经营分部、金融服务分部、资产管理及投资分部。

其中，不良资产经营分部从事不良债权资产经营业务、债转股资产经营业务、子公司开展的不良资产经营业务、基於不良资产的特殊机遇投资业务以及基於不良资产的房地产开发业务。金融服务分部主要包括证券及期货业务、金融租赁业务、银行服务业务以及消费金融业务。资产管理及投资分部主要从事信托业务、私募基金业。（本文首发于钛媒体 APP，作者｜邓皓天）