支持AI语音交互,钱江发布全新智能架构及4款摩托新品

在多方能力的加持下,ParaPal澎湃智能架构引入AI语音交互,打通了全场景交互能力,实现了人、车、手机的互联互通。基于智控中心的指挥,在云端和AI语音交互的辅助下,ParaPal澎湃智能架构可以丰富现有机车的显示交互内容、深入执行各类感知部件,实现语音识别、人机协同、AI导航等能力。

赛921准公升仿赛摩托

赛921准公升仿赛摩托

钛媒体App 1月8日消息,钱江推出全新ParaPal澎湃智能架构 ,引入AI语音交互,可实现语音识别、人机协同、AI导航等功能。产品方面,钱江还发布了QJMOTOR鸿250纪念版、赛921、赛550和追550。

全新ParaPal澎湃智能架构主打智慧动力、智享体验和智领安全。性能兄弟汽车公司的智能座舱核心模组,为所有QJMOTOR产品部署了专有云端、基于机器学习和大数据模型的云端算法,以及自研的操作系统所形成的全栈系统解决方案。

在多方能力的加持下,ParaPal澎湃智能架构引入AI语音交互,打通了全场景交互能力,实现了人、车、手机的互联互通。基于智控中心的指挥,在云端和AI语音交互的辅助下,ParaPal澎湃智能架构可以丰富现有机车的显示交互内容、深入执行各类感知部件,实现语音识别、人机协同、AI导航等能力。

此次,一同发布的准公升级仿赛摩托车赛921在外观上延续了赛系列家族化的设计风格,采用LED灯源、矩阵式四透镜聚光大灯。驾驶几何上,赛921骑行三角设定偏激进,采用分体式的平直低把设计。排气系统设计上,赛921首次采用了一体铸造铝合金的四出排气风琴式外观。

在动力方面,赛921搭载的是一台直列四缸921cc双顶置凸轮水冷动力,拥有最高95kW和93N·M的准公升级的动力表现,实测零百加速可达3秒内。

性能方面,赛921采用铝合金单摇臂、多连杆可调悬挂结构设计,并采用了高强度钢管编织+铝合金的钢铝拼接组合车架。其中前减配备的是全段可调倒置高性能减震,后减是带气囊的多段可调减震。

刹车系统采用BREMBO的全家桶,相比常规的M50系列重量轻20%。搭载博世双通道的弯道ABS,配备6轴IMU测量传感器,支持每秒200次高频的数据采集。

其它配置上,赛921配备倍耐力恶魔4的高性能轮胎,5寸宽屏投屏功能的TFT液晶仪表支持手机互联,投屏,胎压监测,车联网等功能。

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街车追550

另外,赛550和追550也同时发布,其分别为仿赛和街车设计,动力方面两款车的最大扭矩55Nm,最大功率45kw两车均采用分体式座垫,采用类alcantara蒙皮,可增加骑行的摩擦力及舒适度。两车配置增加了预载可调,阻尼可调的前减震、Brembo制动、ABS,TCS、S3运动型轮胎高性能轮胎。

QJMOTOR鸿250纪念版采用平踏板设计、流线造型,支持LED日间行车灯和后尾灯,搭载了排量为249cc的单缸水冷四气门发动机,峰值功率18.5Kw/8000,峰值扭矩24.5N·m/6500。

配置方面QJMOTOR鸿250纪念版则有双通道ABS、可关闭的TCS功能、后部双减震、侧撑熄火、无钥匙启动以及车联网功能。

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