暴涨53%后停牌,恒大汽车被质疑“效仿”法拉第未来

截止2021年7月,恒大集团仍然持有法拉第未来20%的股份。

久未有新动态的恒大汽车(00708.HK),在5月17日港股开盘半小时后突然迎来大幅拉升,盘中一度暴涨超70%。但临近11点时,恒大汽车便在港交所发布了短暂停牌公告。

据停牌公告显示,恒大汽车已于今日上午十时五十六分起短暂停止买卖。停牌前股价涨幅53.23%,报0.38港元,当前公司总市值约41.21亿港元。

对于恒大汽车的停牌,有部分市场人士认为“存在炒作嫌疑”,与此前几日,法拉第未来(NASDAQ:FFIE)股价连涨5个交易日颇有相似之处。

截至美国当地时间5月16日,法拉第未来股价报收1.65美元,涨幅为134%,公司最新市值约7041万美元。叠加此前已连涨4个交易日,目前法拉第未来股价已累计上涨3964%。

钛媒体APP注意到,在当地时间5月16日盘中,法拉第未来也曾因为涨跌幅波动异常,而被暂停交易半个小时,而后恢复交易。    

对于法拉第未来股价的飙升,部分业内人士认为,这与法拉第未来创始人贾跃亭于5月7日发布的一则视频声明密切相关。在视频中,贾跃亭表达了与公司管理团队紧密合作的决心,并承诺将采取一切必要措施,确保公司能够维持合规的上市地位。

据悉,今年4月,法拉第未来曾发布公告称,该公司于4月24日收到纳斯达克的信函,因连续10个交易日股票收盘价低于0.1美元,已不符合纳斯达克上市规定,因此纳斯达克工作人员决定将法拉第未来的股票从纳斯达克市场退市。而就目前法拉第未来的股价表现来看,该公司已经摆脱了退市风险

此外,贾跃亭还在上述视频声明中宣布,将启动个人IP的商业化运作,旨在通过这一方式筹集资金,以支持公司的运营和汽车制造业务。

对此,有分析师认为,法拉第未来股价的大涨与投机性炒作有关,一些资金会利用政策变化、市场传闻等因素进行短期炒作,投资者宜谨慎应对,避免盲目跟风。

不过也有一部分业内人士认为,法拉第未来近期的暴涨,或与美国对中国电动车征收100%关税的政策有关。近年来中国电动车竞争力强劲,出口持续高速增长,令部分海外国家忌惮,而上述政策却让投资者意识到法拉第未来的潜力。

贾跃亭也在上述视频声明中表示,越来越多的人开始关注到法拉第未来作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及许多特有的价值,在遵守美国相关法律法规的前提下,法拉第未来可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场,大大减少试错和时间成本,希望能和中国车企进行合作,他和他的个人IP正为此不断努力。

贾跃亭,来自5月7日视频声明截图

贾跃亭,来自5月7日视频声明截图

那为什么会有市场人士认为,恒大汽车股价上涨与法拉第未来有关呢?

一方面,恒大汽车股价的大涨是偶发的,此前并没有预告,而目前市场间也没有消息流出。一位不愿具名的投资者向钛媒体APP表示,“或许是在憋大招,毕竟恒大物业(06666.HK)也没有停牌,(股价)还在涨。”

另一方面则是因为,恒大汽车与法拉第未来之间确实颇有渊源。

早在2018年6月,中国恒大(03333.HK)曾以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接成为法拉第未来背后第一大股东,而且双方还曾成立合营公司,致力于新能源汽车的研发与生产。

据天眼查显示,2018年10月,恒大法拉第未来汽车科技(北京)有限公司成立,恒大汽车为100%实际控制人,刘浩担任法人。但仅维系一年(2019年12月),这家公司便被注销了。

据悉,中国恒大曾因为对法拉第未来的控制权与贾跃亭发生分歧,双方一度对簿公堂。经过多次协调,最后中国恒大与法拉第未来达成和解,前者放弃了对后者控制权的争夺,并不再对法拉第未来进行投资。

此后法拉第未来又历经多次融资,截止2021年7月,中国恒大仍然持有法拉第未来20%的股份。在这之后,法拉第未来方面再为披露相关的股权变化,中国恒大方面也因早年间的大手笔收购、多次跨界留下一堆烂账,目前仍在停牌中。(本文首发于钛媒体 APP,作者|陈伟纳)

本文系作者 陈伟纳 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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  • 产能已经严重过剩了,看看欧洲港口吧!只要出口,能不能卖出不重要..补贴就到手,太扯了..

    回复 2024.05.17 · via iphone

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