新一代Roadster  图片来源：特斯拉官网

今天，特斯拉又给外界送来了一个“大礼包”。

 “原版Tesla Roadster的所有设计和工程现已完全开源，”马斯克在 X（前 Twitter）上表示。“无论我们拥有什么，你们现在也拥有了，”他补充道

图片来源：X截图

Roadster是特斯拉的第一款汽车，这一消息发出后，就有网友在留言区询问是否意味着现在他们可以在车库里建造自己的敞篷跑车时，马斯克还特意提醒回复说，“还需要进行一些组装”。

不过也有一些行业人士认为，特斯拉初代Roadster已经有十多年没有量产了，当时的生产技术也已经过时，开源这一举动实际意义并不大。

完全开源

开源对于特斯拉来说并不是新鲜事儿。

早在2014年6月12日，马斯克就在特斯拉的官网上宣布“将免费公开特斯拉所有专利。”

之所以选择开源专利，与当时特斯拉所处的环境有巨大关系。

当时的特斯拉还处在早期阶段，并不如现在这般风光。从2003年成立到2012年这十年间，特斯拉仅仅卖出去2919辆。对于当时的特斯拉来说，竞争对手还不是其它的电动车，而是数量庞大的传统燃油车。仅凭当时特斯拉的市场份额，对市场的影响非常小，如果不能将专利技术共享，和产业链的伙伴们共同做大电动车的市场，将很难实现对传统汽车的革命。

不过这个开源是有“隐藏条件”的，虽然的确不用支付相关费用，但是也要付出一些其他的代价。那就是从此以后，永久的失去了对特斯拉进行诉讼的权利。

之后，特斯拉继续“开源”的策略。

今年4月25日，特斯拉官方宣布，在中国大陆地区，正式面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站。

紧接着，今年年中访华之后，马斯克又在社交媒体上表示，特斯拉的自动驾驶技术FSD（Full Self-Driving）将会开放给其他汽车制造商使用。

与之前开放电动车技术专利一样，马斯克也认为，要把无人驾驶这个盘子做大，就得开源。马斯克在与福特CEO吉姆·法利的一次交流中曾表示，“就像Android作为一种通用标准可能对手机行业有所帮助一样，我们可能会开放更多代码的源代码。”

现在，特斯拉又将其最初的Roadster设计和工程“完全”开源。不过，与之前有限度的开源不同的是，这次是完全的开源，包括各种设计和零部件信息。

同时，特斯拉还在官方介绍中特意提醒，“此处提供的信息是为了向 Roadster 爱好者提供的”“它不是制造商参考或维修和保养材料”“如果您根据此信息制造或设计零件或创建新的维修或程序，我们将不对它们负责。” 

百万超跑即将回归？

对于特斯拉为何选在这个时间开源Roadster全部文件，外界有一种猜测是：这是不是意味着新一代的Roadster即将量产回归？

Roadster对于特斯拉来说具有特殊意义，它是特斯拉的首款车型。

2006年7月，在经历了三年的研发时间之后，在圣克拉的一场展示会上，特斯拉第一次向全世界公布了自己的黑红两色原型车——EP1和EP2，并给出了第一批Roadster交货时间表——2007年年中。

当时的州长阿诺德·施瓦辛格、前迪士尼CEO迈克尔·艾斯纳等社会名流亲自试乘了这辆跑车，包括谷歌联合创始人布林和佩奇在内的30个人还当场承诺在量产后购买该车辆。

只是后来从研发转向生产后，特斯拉的生产问题层出不穷：碳纤维车身喷漆困难、变速系统存在问题、在泰国建立的电池工厂根本无法完成生产任务等。这些都导致Roadster在2007年年中无法如期交付，直到2008年才进行了首批交付。

Roadster帮助特斯拉从零开始打拼出了一片天地，但在特斯拉研发出新一代产品之后，初代Roadster也开始退出市场。

2009年3月，特斯拉在SpaceX举行了媒体发布会，正式宣告Model S的诞生。在 Model S 问世之后不久，Roadster也在2012年宣布停止生产。

根据美国证券交易委员会的一份文件，特斯拉在2008年至 2012年间生产了大约 2450 辆 Roadster，售价约为10万美元以上。

5年之后，也就是2017年11月16日，特斯拉在电动卡车Semi发布会的尾声亮相了全新一代的Roadster超跑，起售价20万美元。

图片来源：特斯拉官网

当时对外展示的基础版Roadster科技感十足：零百加速1.9秒、选装SpaceX火箭推进器套件，Roadster零百加速时间可达到1.1秒，最高速度250英里/小时。

马斯克当时对于量产的计划也十分乐观，他表示新款特斯拉Roadster “将成为有史以来最快的量产车”。

然而，量产时间表却一推再推。

马斯克在 2021年9月发文称，“2021 年是供应链严重短缺的一年，因此即使我们有 17 种新产品也没关系，因为没有一个会发货。”同时，他还继续表示，“假设 2022年不会发生重大事件，那么新款 Roadster 应该会在 2023 年上市。”

在今年早些时候，马斯克与福特首席执行官吉姆·法利交谈时曾透露，新一代Roadster预计将在明年年底投入生产，而设计和工程工作将于今年完成。

不过，这也只是一个暂定日期。对于特斯拉来说，即将于11月30日在得州超级工厂举行交付活动的Cybertruck，优先级显然更高。毕竟，这款售价2.5万美元的汽车对特斯拉整体规模的贡献将远远大于百万级别的Roadster。

（本文首发钛媒体App，作者｜韩敬娴，编辑｜张敏）